2018年9月25日，直川科技固定式測斜儀（其型號為ZCT-CX100）在廣西省田東縣云桂鐵路防滑坡事項中進(jìn)行監(jiān)測。云桂鐵路是中國-東盟重要的物流線路，沿途將設(shè)26個車站，為緊密實施中國一帶一路的發(fā)展戰(zhàn)略，密切中國和東盟之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，目前正在加緊施工建設(shè)中。此次監(jiān)測共有4個孔，每個孔深15米，孔1放置10個測斜儀，每個單元標(biāo)準(zhǔn)間距分別是3M、2M、2M，2M，2M，2M，3M，3M，3M，3M；孔2 放置8個測斜儀，單元標(biāo)準(zhǔn)間距分是3M，2M，2M，2M，2M，2M，3M，2.5M；孔3放置8個測斜儀，單元標(biāo)準(zhǔn)間距分別是3M，2M，2M，2M，2M，2M，3M，3M；孔4放置11個測斜儀，單元標(biāo)準(zhǔn)間距分別是3M，2M，2M，2M，2M，2M，2M，2M，2M，3M，3M。
對于鐵路線路來說，構(gòu)成威脅最大的地質(zhì)災(zāi)害要屬滑坡，為了避免和減少滑坡給工程建設(shè)和人民生命財產(chǎn)帶來重大損失，研究如何在工程地質(zhì)勘察及施工中識別滑坡并對其進(jìn)行防治顯得十分重要?；聦﹁F路線路的影響，由于滑坡體體積大，水平位移大，一旦發(fā)生滑坡，往往造成滑坡體覆蓋軌道，甚至掩埋列車，對行車安全構(gòu)成極大的威脅。因此，滑坡對鐵路線路會帶來極大的地質(zhì)災(zāi)害，而鐵路也是遭受滑坡危害最頻繁、最嚴(yán)重的一項工程之一。尤其是南方的很多條鐵路干線處在地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)，幾乎年年遭受滑坡的襲擊，據(jù)不完全統(tǒng)計，我國鐵路沿線的大中型滑坡點有一千余處，致使鐵路部門每年花費大量人力、物力和資金整治災(zāi)害。
還有人類在工程建設(shè)中，往往會改變地質(zhì)環(huán)境原有的面貌和狀況。地質(zhì)環(huán)境的變化又會誘發(fā)和加劇地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生，如人工邊坡滑坡：主要由于鐵路工程建設(shè)中改變原有邊坡空間形態(tài)，如開挖造成原有邊坡角變大或形成新的邊坡；自然邊坡滑坡，如由于工程建設(shè)造成原有邊坡工程物理力學(xué)性質(zhì)改變，邊坡穩(wěn)定性變差。因此，鐵路旁山體滑坡的監(jiān)測顯得尤為重要。
直川科技自主研發(fā)的固定式測斜儀（其型號為ZCT-CX100）具有高精度，性能穩(wěn)定，隨時查看監(jiān)測數(shù)據(jù)，方便數(shù)據(jù)處理的特點，并在類似的工程建設(shè)和預(yù)防滑坡的監(jiān)測項目中積累了豐富的應(yīng)用案例。如隨著應(yīng)用監(jiān)測數(shù)據(jù)的更加完整，為今后同類工程設(shè)計、施工提供類比依據(jù)。
